VW Phaeton review - струва ли си? | BG CARS UNITED

Публикуван на 3.11.2019 г.
BG Cars United и VW Phaeton!
На пазара на употребявани коли има една лимузина, която привлича вниманието с примамливи цени. Автомобил с големи мотори, големи размери, много екстри, но струва ли си? VW Phaeton е опитът на Volkswagen да има свой представител в премиум класа, който да се съревновава с Mercedes S-class и BMW 7 series.
- AMIGO LEASING:
Кандидатствай за оферта за лизинг тук - bit.ly/2PG7Ksr
- Обява VW Phaeton в AUTOPLAZA тук - bit.ly/2Wz0CzJ
- Провери VIN номер и история на автомобила с CAR VERTICAL тук - www.carvertical.com/bg/landin...
- BG Cars United и ТЕНИСКИ на канала във Facebook: BgCarsUnited
Subscribe, Like & Share...
#VW #VWPhaeton #VAG

Коментари

  • Ванка, ако имаш желание хайде да направим видео за Голф 5-та генерация. Това е една доста масова кола с много разновисности. Аз от една година съм притежател и бих могъл много да споделя и ще се радвам да съдействам и с колата за видеото

  • Няма как да е успешен такъв автомобил като е на цената на S class. VW се кара от хора дето им се плаща по-малко, няма логика просто, VW и лукс в 1 изречение не бива да се употребява. И сега хората с голф 4 да не ми пишат,защото в цял свят е така, само селяни в България си мислят,че като карат VW са безсмъртни.

  • Аз карам (гадния) W220 V8 дизел и не бих го заменил за този гюм

  • Красив автомобил, но за богати. Поздрав за перфектното ревю.

  • 5 години карах трилитровия дизел - между 2010 и 2015 г. Чудесен, незаслужено подценяван автомобил с отличен комфорт на возене, върхово качество на интериора и изключително удобни седалки. Недостатъците - високо тегло, не дотам добра управляемост, малко слаби спирачки, висок разход и скъпа подръжка.

  • Харесваме видеата ти, направи и едно ревю на Хонда Акорд 8-ма генерация.

  • Страхотно ревю, а колата не го заслужава.

  • Ясно че монетизацията е трудна, ама спри с това Амиго че си преебаваш зрителите.

    • Зрителят може да се прекара, единствено ако сам реши ползва нещо, което не му е нужно, или за което не може да си направи сметката. Всеки знае какви са алтернативите пред него. Това, че аз съобщавам за още еднин вариант, не означава, че аз имам пръст в тяхното решение.

  • Почти като в бентли хахахахахаххаха Почти .......

  • Имах Phaeton за 3 години. 3.2 бензин автоматик. 10 минути след регистрация в кат счупи ролката на пистовия ремък. Водната помпа се върти от него ... спираш веднага гасиш и пътна помощ. Това беше едно наистина добро начало. Ролката се намира , ремъка 1 месец го търсиха и доставяха. Както и да е. Мога да пиша много но няма. Като цяло не е много скъпа поддръжката. В ревюто не чух нищо за акумулаторите. Има 2 и ако леко са недозаредени таблото почва да свети като коледна елха. Моя Phaeton умря от наводняване на 2 много скъпи електронни модули , които немската гениална мисъл е сложила в краката на шофьора. Между другото в САЩ е групов съдебен процес за това. Извода за мен е че Phaeton e хубава кола но никога не бих си купил друг автомобил от VAG групата с люк на покрива.

  • Скоро не си бяг пускал клип на BGcarsUnited. Определено снимането на клипа, заедно с музиката се е получило доста добре и прави впечатление. Браво и за това че спомена детайлно какви болки имат всеки един мотор. Абе с една дума евала, напред и нагоре. Успех

  • Ако някой се е насочил към S class w220 или audi a8(D3) си струва да погледне тази кола, ако намери читава. А за нас мнозинството е най-добре да си караме хечбеците 😂

  • Давай Ванко !! !

  • Много бих се радвал да видя ревю на първата генерация на Фолксваген Туран

  • Great job, really deep review of Phaeton

  • Ако имаш възможност направи клип за Honda Jazz след 2006 година. Малки са, здрави(надявам се),малко харчат перфектни за градски условия.

  • Поздравления за обстойното представяне на автомобила с неговите плюсове и минуси!

  • bate,podrljkata e UJAS,i tochno toya model,e kaprizen,i za tova horata izbyagvat PHAETON.

  • Доближава се до s-kllas, 7BMW,единствено на някой паркинг, когато паркира до тях. Поздрави, бъдете живи и здрави.

  • Сто пъти по хубав от артеона

  • Независимо колко добре са се представили с този модел Volkswagen няма база са сравнение със мерцедес S класа камули да казваш че е като бентли... ужас !!!

  • Ако имах месечен доход 3хил лв бих си взел за дълги пътувания един. Много готино потегля, интериора е много красив, макар че аз съм повече по черна кожа и лайсни от алуминий/неръждавейка.

  • Ванка защо не направиш едно ревю на Chevrolet Cruze или Peugeot 308 или 508 ?

    • Круза е боклук

  • Смени поздрава, моля те . 😀

    • :D топ си е.. ще кара още 100г. :p

  • Тая барака на 280,000км, за 30,000лв. Да, ама не. Предпочитам да си купя нов автомобил от магазина за тая сума, ако и да е по-нисък клас. Доволно за тая сума рендета, френски леота, орели, че даже и VW. И hondeli и toyoti!

    • @diavolo sp оказа се че гумите са на конци от вътрешната страна и са на атмосфера и половина. Напомпих предните и рекорда стана 197, 200 идва скоро, тамън смених гумите и предни и задни ги направих на 2.5

    • @diavolo sp споко :D

    • @Random41 То не е много за хвалене и гордост, само гледай да не отрепеш някой! Facepalm

    • @diavolo sp Че аз преди седмица вдигнах 194 с турана на бащата - 105 коня 1600кг. Северна скоротстна е едно от местата

    • @Random41 Тоя па и той хаха. За какви 200 - 300 километра говориш бе? Къде ще ги вдигаш тия скорости в разбита България? Скъпи автомобили, комплексарщина, дебилщина хаха. Май много бързи и яростни си гледал. lol Аз предпочитам да си карам икономичната кола бавно с 110 - 120 км/ч. А вие си бързайте... Но не забравяйте, че не сте сами по пътищата. Има и невинни хора, който искат да се приберат живи и здрави!

  • Направи един епизод за Хюндай Елантра 2004 г.

  • Eвала Ванка!!🙂👍

  • Какви ти зъбни колела бе пич! Това да не ти е камион, че да има зъбни колела в саосие едно с друго - както прозвуча казано от теб!? Ползват ангренажен ремък! А те всички верижни агрегати имат зъбни колела, които веригата върти!

    • bgtorrent.info/watch/usmlgKels2Otjps.html В случай, че разбираш немски. Дори да не разбираш, анимацията е достатъчно показателна. Няма верига, няма ремък. Зъбни колела, задвижвани от зъбни колела.

  • 0:24 Бахти хейтъра 😂😂😂 За останалите: без да видите емблемата, едва ли се досещате... И страшен късметлия, че сипмъл са го взели на работа, като се има предвид че ревютата са на употребявани автомобили, а работодателя му - нови...

    • @BGcarsUnited Жив и здрав, аз останах с впечатлението, че ти правиш ревютата на симпл (които са само на нови автомобили) и съответно получаваш трудово възнаграждение. Моя грешка 😉

    • Не успях да проследя идеята на коментара още от първия ред :D Какво значи "работодателя му" и "взели на работа"... Kои ревюта са на употребявани автомобили, а работодателя му - нови???? Малко трудно се изразяваш и трябва да се гадае линията на мисълта ти. :D Може би искаш да кажеш като се има предвид, че в този канал представям употребявани автомобили, а в другия - нови. И какво значение има това, като пак говоря за абсолютно същите неща, по абсолютно същия начин? Всъщност в "BG Cars United" дори е по-трудно, защото трябва да се представи и информация за наболели с възрастта проблеми. Изглежда има неразбиране и в това какво значи партньори и бизнес отношения, като се сравняват с отношенията работник - работодател. В единия случай работиш "със", в другия "за".

  • Страхотен автомобил , но предвид target клиентите на VW - с неправилен branding. Не е тайна , че голяма част от клиентите им са сравнително млади хора , търсещи бюджетни автомобили. Подобен модел би имал успех само ако предлага по-разчупен дизайн и спортно представяне , уви - нещо недопустимо за VAG , имайки предвид че е предпоставка за вътре-фирменна конкуренция с Audi. Теглото му е прекалено голямо , мощността - прекалено малка , а цената - прекалено сходна с А8. От VW спокойно можеха да го позиционират между A6 и А8 , така както Passat е между А4 и А6 , и според мен щяха да приберат прилични печалби. Виновника за неуспеха е именно човека възложил задачата да се произведе този автомобил : хората отдавна не търсят качество , а престиж. Същото е и положението с дрехите - никой не би дал 300 евро за качествени и удобни дънки на неизвестна марка , когато Versace им ги предлагат за същата цена макар да са с по-ниско качество. Извод , който на всички ни е ясен : хората , купуващи си подобни автомобили , не търсят качество , а престиж и социален статус , които VW не предлагат. От марката се бяха заканили да пуснат Arteon R400 , но именно поради тези причини ще си остане просто прототип.

  • Направи за Mazda Premacy клип

  • Хахаххаха кола за "90 000 евро" с газ. Хахахахахха

  • Добро видео, браво! За колата какво да кажа като ВАГ-аджия...на тази цена никога не е имала шанс да се нареди дори до 7ца и S-класа, въпреки повечето екстри за времето си. Повечето, които могат да си позволят 100 хиляди евро за нова лимузина, не биха си купили Файтон, който дори не е толкова впечатляващ във всяко едно отношение. Затова и хората го приемат като просто един голям пасат, който според мен има по-добра визия.

  • В момента май вече не го произвеждат защото е безсмислено. Не е имал повече почитатели от s, 7 и А8. А това че е на една платформа с flyng spur говори че е и скъп за поддръжка,а тези които могат да поддържат bentley няма да си купят volkswagen

  • Не ме кефи, супер опростен автомобил , говоря за екстериора, нщ впечатляващо като детайл , обикновен пасат, малко по-широк и по-дълъг. Вътре ако ще и душ кабина да има, неразличим с нщ. Плюс за труда ти.

    • Опростен коментар.

  • Браво Ванка!

  • Не съм изненадан, че продажбите са ѝ били слаби. Много пенсионерски дизайн и вътре и вън. Марката е далеч от имиджа, който имат BMW и Benz. По салона за този клас материалите са евтини, много пластмаса, по централната конзола, сивите лайсни минаващи през цялото табло и вратите, бутоните включително тези на волана. И втора ръка тези автомобили са неликвидни, хората с пари не биха си купили толкова стар и архаично изглеждащ автомобил, а тези които нямат достатъчно средства знаят, че VAG на тия години и от този клас ще е постоянно по сервизите, а ремонтите по тях не са никак евтини. Само някое изгряващо пишман гъзарче би се хвърлило с последните събрани пари да купува подобен автомобил, та даже и подобни дебили едва ли биха взели точно тая пенсионерка машина, а по-скоро биха се насочили към 7-ма серия на БМВ или S-класата на Мерцедес. Не че там ремонтите ще са по-малко и по-евтини, но поне ще има по-добра цялостна визия автомобилът. И на това чудо от AUTOPLAZA му търсят 30 000лв аз лично и за 10 000 да ми го дават, не бих си го причинил. Както каза Иван "В рамките на 10 години пазарната стойност на този автомобил спада с около 90-95%". Това дали е случайно, или защото на тая възраст е вече разсипващо се ведно, на което всяка седмица изниква нов проблем, а с цените на ремонтите по него ти режат главата от кръста?

  • Отново силно ревю!

  • карам пассат, но ако трябва да избирам м/у с-класата и файтона никога не бих взел vw

  • Уооооуууу евала в точния момен преди да се реша дали да зимам такава кола евала

  • Направи ревю на Great wall Steed 5 та в аутоплаза

  • направи моля те на W140 The King .Благодаря!

    • the king e w124

  • Vinagi Sam ia haresval no si kupih passat i ne sazeliavam😎 Vanka supersi 👊

  • Дай за BMW F10 535D

    • В Ютуб никой не е правил още ревю на F10,

  • За жалост съм гледал топ Гиър преди доста години

  • Никога не съм харесвал Deutschland

    • Карам Alfa Romeo 🐍 но имам и От Немското семейство Skoda Octavia

    • @Random41 😂💪🏻😬😂💪🏻

    • @ЕВГЕНИ СТЕФАНОВ ми проблемна електроника, но пък повечето са красиви, двигателите не са лоши, интериора е ок, окачването е кекаво, но са ок.

    • @Random41 забрави FORZA ITALIA 🇮🇹

    • @ЕВГЕНИ СТЕФАНОВ Никой друг не прави автомобили като тях. Японците - грозни, мизерни, някои изключения имат Французите - ненадеждни, лодки като управление, странен интериор Хамерите - Грозно, стара механика, ненадеждна електроника, евтини материали, големи претенции Бритите - пълни боклуци, от електрониката до механиката всичко се троши. Руснаците - прости, дуракоустойчиви коли с големи толеранси, издържащи на лошо обслужване, но липсваща динамика и комфорт

  • Няма шанс да влезе vw при премиум класа BMW Mercedes Benz

  • Покажи lancia thesis i lancia lybra моля.

  • Покажи Skoda superb-евтината кола тип малка лимузина.

  • VW може да е по-евтина и по-нисък клас от бмв, мерц и ауди, но не е никак лоша марка, за народа.

    • @Georgi Marinov Евтиното излиза скъпо са казали хората. Вземи носачи АС Метал и сменяй консумативите с нементета и колата изведнъж ще вземе да спре да се теоши и да понавървява

    • @Georgi Marinov еми едва ли, дори обслужването предполагам, че имаш предвид масло и филтри да е подобна цена, частите, каското, труда са съвсем други при така прехвалените "премиум автомобили"

    • Народна до голф 2 включително. Карам б5 1.8т ,а обслужването му е по- скъпо от на много премиуми от същата година с голям мотор

  • Чаках от самото начало, голями благодарности за клипа!!!!!

  • Имах такъв карах го с 302 км в час..Заслужава си ...Наистина е конкуренция на големия клас коли...Лукс удобна и бърза

  • Файтона наистина е страхотен автомобил.За съжаление с тази скъпа поддръжка и недостиг на квалифицирани специалисти си е таралеж в гащите за кола 2ра употреба.А и бай Ганьо винаги ще избере клишетата заради комплексарщина.

  • 15:49 коя е S-класа е с ръчна скоростна кутия? Нито 7мицата нито 8мицата . Този голям кораб е редно да е автоматик особено ако искат да се доближат до високия клас .

    • @Niki Dimitrov ти

    • @Random41 next joke

    • Ръчката е по-добра от автомата.

  • Пасат на стероиди, нищо общо с хондата от миналия път, а съм сигурен, че разликата в цената между двете не е голяма.

    • @lazar lazarov Знам много добре на каква платформа е, но пак си прилича на пасат на стероиди :-D

    • Колега, това няма нищо общо с пасат, а е а8 или бентли, като шефа на ВАГ си прави собствен кеф с този модел

  • Евала на Vw че са имали смелоста да направят такава конкурища се с S-klasse лимузина . Доколкото знам са новия модел се кaзва Phideon . Прекръстен щото няма интерес . Това показва че има расизъм и сред колите ама нормално за тия пари и аз бих предпочел S-klassa . Мерцедеса си е мерцедес а от средния клас съм фен на Форд .

  • Какво стана с поредицата за първата кола?

    • Оставил съм я за малко по-късен етап. Ползвам докато времето е хубаво да работя навън. :)

  • В момента карам третия си Фаетон (V10 TDI) предишните 2 бяха 3.0 TDI.Няма кола която да се доближава до возията и комфорта на Фаетон.Карал съм и W12 на А8,но там комфортът е последното нещо което може да търсите.С клас (W221) също е много далеч от класата на Фаетон.За БМВ 7-ма серия няма даже да коментирам.Моля сектантите на Ауди,БМВ,Мерцедес да не се засягат от думите ми, но Фаетон е най-добрата лимузина от немските премиум марки, с най-достъпна и поносима поддръжка.Истината е че за малко пари получаваш лукс и комфорт,които доста по-скъпи и нови лимузини не могат да ти го доставят.Поздравления за ревюто на автомобила, Ванка, от доста време насам се надявах да направиш ревю на тази кола. 👌👍🇧🇬

    • Petko Viktorov w140 или w126 карал ли си?

  • Направи ревю на Рено Меган 2014-2016..

  • Искам да видя ревю на Мерцедес W124 300D